TPS78501QWDRBRQ1 ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบ LDO ความแม่นยำสูงสำหรับยานยนต์ 1A
♠รายละเอียดสินค้า
| คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ | ค่าแอตทริบิวต์ |
| ผู้ผลิต: | เท็กซัส อินสตรูเมนท์ |
| ประเภทสินค้า: | เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า LDO |
| เป็นไปตามมาตรฐาน: | รายละเอียด |
| สไตล์การติดตั้ง: | เอสเอ็มดี/SMT |
| บรรจุภัณฑ์ / กล่อง: | SON-8 |
| แรงดันขาออก: | 1.2 โวลต์ถึง 5.5 โวลต์ |
| กระแสไฟขาออก: | 1 ก |
| จำนวนเอาต์พุต: | 1 เอาต์พุต |
| ขั้ว: | เชิงบวก |
| กระแสไฟดับ: | 25 ยูเอ |
| แรงดันขาเข้า, นาที: | 1.7 โวลต์ |
| แรงดันขาเข้า, สูงสุด: | 6 โวลต์ |
| PSRR / Ripple Rejection - ประเภท: | 60 เดซิเบล |
| ประเภทเอาต์พุต: | ปรับได้คงที่ |
| อุณหภูมิในการทำงานต่ำสุด: | - 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด: | + 150 องศาเซลเซียส |
| แรงดันตกคร่อม: | 315 มิลลิโวลต์ |
| ชุด: | TPS785-Q1 |
| บรรจุภัณฑ์: | รอก |
| บรรจุภัณฑ์: | ตัดเทป |
| บรรจุภัณฑ์: | MouseReel |
| ยี่ห้อ: | เท็กซัส อินสตรูเมนท์ |
| ชุดพัฒนา: | MULTIPKGLDOEVM-823 |
| แรงดันตกคร่อม - สูงสุด: | 1130มิลลิโวลต์ |
| ระเบียบสายงาน: | 0.3 มิลลิโวลต์ |
| โหลดระเบียบ: | 20 มิลลิโวลต์ |
| ไวต่อความชื้น: | ใช่ |
| ช่วงแรงดันขาออก: | 1.2 V ถึง 5.5 V, 0.65 V ถึง 5 V |
| ผลิตภัณฑ์: | เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า LDO |
| ประเภทสินค้า: | เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า LDO |
| ปริมาณแพ็คโรงงาน: | 3000 |
| หมวดหมู่ย่อย: | PMIC - ไอซีการจัดการพลังงาน |
| พิมพ์: | ตัวปรับแรงดันตกคร่อมต่ำ |
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า: | 0.5 % |
♠ TPS785-Q1 Automotive, 1-A, High-PSRR Low-Dropout Voltage Regulator พร้อมความแม่นยำสูงและเปิดใช้งานได้
TPS785-Q1 ultra low-dropout regulator (LDO) เป็น LDO กระแสไฟนิ่งต่ำขนาดเล็กที่สามารถจ่ายกระแสไฟ 1 A พร้อมสายสัญญาณและโหลดชั่วคราวที่มีประสิทธิภาพ
สัญญาณรบกวนเอาต์พุตต่ำและประสิทธิภาพ PSRR ที่ยอดเยี่ยมทำให้อุปกรณ์นี้เหมาะกับโหลดแบบอะนาล็อกที่ไวต่อพลังงานTPS785-Q1 เป็นอุปกรณ์ที่ยืดหยุ่นสำหรับการควบคุมภายหลังเนื่องจากอุปกรณ์นี้รองรับช่วงแรงดันอินพุตตั้งแต่ 1.7 V ถึง 6.0 V และมีช่วงเอาต์พุตที่ปรับได้ตั้งแต่ 1.2 V ถึง 5.5 V นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังมีแรงดันเอาต์พุตคงที่ตั้งแต่ 0.65 V ถึง 5.0 V สำหรับจ่ายไฟให้กับรางแรงดันไฟฟ้าทั่วไป
TPS785-Q1 เสนอขีดจำกัดกระแสแบบพับกลับเพื่อลดการกระจายพลังงานระหว่างสภาวะกระแสไฟเกินอินพุต EN ช่วยในเรื่องข้อกำหนดการจัดลำดับพลังงานของระบบซอฟต์สตาร์ทภายในช่วยให้สตาร์ทอัพควบคุมได้ ลดกระแสไหลเข้า ทำให้สามารถใช้ความจุอินพุตต่ำลงได้
TPS785-Q1 มีวงจรแบบเลื่อนลงที่ใช้งานอยู่เพื่อปล่อยโหลดเอาต์พุตอย่างรวดเร็วเมื่อปิดใช้งาน
• AEC-Q100 มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับการใช้งานในยานยนต์:
– อุณหภูมิเกรด 1: –40°C ถึง +125°C, TA
• อุณหภูมิจุดเชื่อมต่ออุปกรณ์: –40°C ถึง +150°C, TJ
• ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 1.7 V ถึง 6.0 V
• แรงดันขาออกที่ใช้ได้:
– ตัวเลือกที่ปรับได้: 1.2 V ถึง 5.5 V
– ตัวเลือกคงที่: 0.65 V ถึง 5.0 V
• ความแม่นยำของเอาต์พุต: ทั่วไป 0.5%, สูงสุด 1.7%
• IQ ต่ำ: 25 μA (ทั่วไป)
• ออกกลางคันต่ำมาก:
– 315 mV (สูงสุด) ที่ 1 A (3.3 VOUT)
• เวลาซอฟต์สตาร์ทภายใน 550 μs เพื่อลดกระแสไหลเข้า
• การปลดปล่อยเอาต์พุตที่ใช้งานอยู่
• แพ็คเกจ:
– ปีกโต๊ะเปียก 3 มม. × 3 มม. VSON (8)
– 5 ขา TO-252, RθJA = 31.6°C/W
• เครื่องเสียงรถยนต์
• แผงหน้าปัดแบบไฮบริด
• ชุดควบคุมเทเลเมติกส์
• เรดาร์ระยะกลางและระยะใกล้
• ตัวแปลง DC/DC
