VNH5050ATR-E คอนโทรลเลอร์และไดรเวอร์มอเตอร์ / โมชั่น / ระบบจุดระเบิดยานยนต์ H-Bridge 50mOhm 30A 41V VCC
♠รายละเอียดสินค้า
| คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ | ค่าแอตทริบิวต์ |
| ผู้ผลิต: | เอส.ที.ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ |
| ประเภทสินค้า: | ตัวควบคุมและไดรเวอร์มอเตอร์ / โมชั่น / การจุดระเบิด |
| ผลิตภัณฑ์: | ไดรเวอร์มอเตอร์ DC แบบแปรงถ่าน |
| พิมพ์: | ฮาล์ฟบริดจ์ |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน: | 5.5 โวลต์ถึง 18 โวลต์ |
| กระแสไฟขาออก: | 30 ก |
| กระแสไฟในการทำงาน: | 3 มิลลิแอมป์ |
| อุณหภูมิในการทำงานต่ำสุด: | - 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด: | + 150 องศาเซลเซียส |
| สไตล์การติดตั้ง: | เอสเอ็มดี/SMT |
| บรรจุภัณฑ์ / กล่อง: | อำนาจสสอ-36 |
| คุณสมบัติ: | เออีซี-คิว100 |
| บรรจุภัณฑ์: | รอก |
| บรรจุภัณฑ์: | ตัดเทป |
| บรรจุภัณฑ์: | MouseReel |
| ยี่ห้อ: | เอส.ที.ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ |
| ไวต่อความชื้น: | ใช่ |
| จำนวนเอาต์พุต: | 2 เอาต์พุต |
| ความถี่ในการทำงาน: | 20 กิโลเฮิรตซ์ |
| ประเภทสินค้า: | ตัวควบคุมและไดรเวอร์มอเตอร์ / โมชั่น / การจุดระเบิด |
| ชุด: | VNH5050A-E |
| ปริมาณแพ็คโรงงาน: | 1,000 |
| หมวดหมู่ย่อย: | PMIC - ไอซีการจัดการพลังงาน |
| หน่วยน้ำหนัก: | 0.016981 ออนซ์ |
♠ ไดรเวอร์มอเตอร์ H-bridge แบบครบวงจรสำหรับยานยนต์
VNH5050A-E เป็นไดรเวอร์มอเตอร์แบบฟูลบริดจ์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์ที่หลากหลายอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยไดรเวอร์ด้านสูงเสาหินคู่และสวิตช์ด้านต่ำสองตัวสวิตช์ทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยี VIPower® M0 ที่เป็นที่รู้จักกันดีและได้รับการพิสูจน์แล้วของ STMicroelectronics ซึ่งช่วยให้สามารถรวม Power MOSFET ที่แท้จริงเข้ากับวงจรสัญญาณอัจฉริยะ/การป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพบนแม่พิมพ์เดียวกันแม่พิมพ์ทั้งสามประกอบอยู่ในแพ็คเกจ PowerSSO-36 TP บนลีดเฟรมแบบแยกส่วนด้วยไฟฟ้าแพ็คเกจนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่สมบุกสมบัน มอบประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีขึ้นด้วยแผ่นแม่พิมพ์แบบเปิด
ยิ่งไปกว่านั้น การออกแบบเชิงกลที่สมมาตรอย่างสมบูรณ์ช่วยให้สามารถผลิตได้เหนือกว่าในระดับบอร์ดสัญญาณอินพุต INA และ INB สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อเลือกทิศทางมอเตอร์และสภาวะการเบรกDIAGA/ENA หรือ DIAGB/ENB เมื่อเชื่อมต่อกับตัวต้านทานแบบดึงขึ้นภายนอก จะเปิดใช้งานขาข้างหนึ่งของสะพาน
DIAGA/ENA แต่ละตัวมีสัญญาณตอบรับการวินิจฉัยแบบดิจิทัลด้วยสภาพการทำงานปกติอธิบายไว้ในตารางความจริงพิน CS ช่วยในการตรวจสอบกระแสมอเตอร์โดยส่งกระแสไฟฟ้าตามสัดส่วนของค่าเมื่อพิน CS_DIS ถูกขับต่ำหรือเปิดทิ้งไว้เมื่อ CS_DIS ถูกขับสูง พิน CS จะอยู่ในสภาพอิมพีแดนซ์สูงPWM สูงถึง 20 KHz ช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วของมอเตอร์ได้ในทุกสภาวะที่เป็นไปได้ในทุกกรณี สถานะระดับต่ำบนพิน PWM จะปิดทั้งสวิตช์ LSA และ LSB
■ กระแสไฟขาออก: 30 A
■ อินพุตที่เข้ากันได้กับ 3 V CMOS
■ การปิดระบบแรงดันตกและแรงดันเกิน
■ แคลมป์แรงดันไฟฟ้าเกิน
■ การปิดระบบระบายความร้อน
■ การป้องกันการนำไฟฟ้าข้ามสาย
■ ข้อจำกัดของกระแสและพลังงาน
■ ใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก
■ การทำงานของ PWM สูงถึง 20 KHz
■ การป้องกันการสูญเสียพื้นดินและการสูญเสีย VCC
■ เอาต์พุตความรู้สึกปัจจุบันเป็นสัดส่วนกับกระแสมอเตอร์
■ เอาต์พุตป้องกันการลัดวงจรถึงกราวด์และสั้นถึง VCC
■ แพ็คเกจ: ECOPACK
