TLE9262BQXV33XUMA1 การจัดการพลังงานเฉพาะ PMIC BODY SYSTEM ICs
♠รายละเอียดสินค้า
| คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ | ค่าแอตทริบิวต์ |
| ผู้ผลิต: | อินฟินิออน |
| ประเภทสินค้า: | การจัดการพลังงานเฉพาะ - PMIC |
| เป็นไปตามมาตรฐาน: | รายละเอียด |
| พิมพ์: | ยานยนต์ |
| สไตล์การติดตั้ง: | เอสเอ็มดี/SMT |
| บรรจุภัณฑ์ / กล่อง: | วีคิวเอฟเอ็น-48 |
| กระแสไฟขาออก: | 100 มิลลิแอมป์ 250 มิลลิแอมป์ 400 มิลลิแอมป์ |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า: | 4.75 V ถึง 28 V |
| ช่วงแรงดันขาออก: | 1.8 V ถึง 5 V |
| อุณหภูมิในการทำงานต่ำสุด: | - 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด: | + 150 องศาเซลเซียส |
| อินพุตปัจจุบัน: | 3.5 มิลลิแอมป์ |
| คุณสมบัติ: | เออีซี-คิว100 |
| บรรจุภัณฑ์: | รอก |
| บรรจุภัณฑ์: | ตัดเทป |
| บรรจุภัณฑ์: | MouseReel |
| ยี่ห้อ: | เทคโนโลยี Infineon |
| แรงดันขาเข้า, สูงสุด: | 28 โวลต์ |
| แรงดันขาเข้า, นาที: | 4.75 โวลต์ |
| แรงดันขาออกสูงสุด: | 5 โวลต์ |
| ไวต่อความชื้น: | ใช่ |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน: | 28 โวลต์ |
| ผลิตภัณฑ์: | ชิปพื้นฐานของระบบ |
| ประเภทสินค้า: | การจัดการพลังงานเฉพาะ - PMIC |
| ปริมาณแพ็คโรงงาน: | 2500 |
| หมวดหมู่ย่อย: | PMIC - ไอซีการจัดการพลังงาน |
| ส่วน # นามแฝง: | TLE9262BQX V33 SP001611056 |
| หน่วยน้ำหนัก: | 0.004564 ออนซ์ |
♠ TLE9262BQXV33 ชิปพื้นฐานระบบช่วงกลาง+ ตระกูลชิปพื้นฐานระบบ
Body System IC พร้อมตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าในตัว, ฟังก์ชั่นการจัดการพลังงาน, ตัวรับส่งสัญญาณ HS-CAN รองรับตัวรับส่งสัญญาณ CAN FD และ LIN
มีสวิตช์ด้านสูงหลายตัวและอินพุตปลุกแรงดันสูง
• ตัวควบคุมแรงดันตกคร่อมในตัวสองตัว: ตัวควบคุมหลัก (5 V หรือ 3.3 V
สูงสุด 250 mA) และตัวควบคุมเสริม (5 V สูงสุด 100 mA) พร้อมบอร์ดปิดการป้องกันการใช้งาน
• ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า (5 V, 3.3 V หรือ 1.8 V) พร้อมทรานซิสเตอร์ PNP ภายนอกกำหนดค่าได้สำหรับการใช้งานนอกบอร์ดหรือสำหรับการแบ่งปันโหลด
• ตัวรับส่งสัญญาณ CAN ความเร็วสูง 1 ตัว รองรับการสื่อสาร FD ได้สูงสุด5 Mbit/s มี CAN Partial Networking & CAN FD tolerant modeตามมาตรฐาน ISO 11898-2:2016 & SAE J2284
• ตัวรับส่งสัญญาณ LIN LIN 2.2/ISO 17987-4/SAE J2602
• 4 เอาต์พุตด้านสูง 7 Ω typ., 2 HV GPIO, 3 อินพุต HV Wake
• ฟังก์ชันป้องกันความผิดพลาดและการกำกับดูแลในตัว เช่น เอาต์พุตป้องกันข้อผิดพลาด จ้องจับผิด ขัดจังหวะ และรีเซ็ต
• SPI 16 บิตสำหรับการกำหนดค่าและการวินิจฉัย
• โมดูลควบคุมร่างกาย (BMC), โมดูลเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจแบบพาสซีฟ, แอปพลิเคชันเกตเวย์
• เครื่องทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ (HVAC)
• ที่นั่ง หลังคา ประตูท้าย รถพ่วง ประตู และโมดูลปิดอื่นๆ
• โมดูลควบคุมแสง
• คันเกียร์และคันเกียร์
