TLE8888QK การจัดการพลังงานแบบพิเศษ – PMIC ENGINECONTROL_IC

• ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเบื้องต้น

• ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบรวม 5 V

• เครื่องติดตาม 5 V แบบบูรณาการ 2 เครื่อง

• ตัวควบคุมสแตนด์บาย

• แหล่งจ่ายไฟภายในแยกกัน

• การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

• อินเทอร์เฟซ CAN ความเร็วสูงพร้อมระบบปลุกด้วยบัส

• อินเทอร์เฟซ LIN ที่มีโหมดความเร็วสูงสำหรับการทำงาน K-Line

• อินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ความฝืนตัวแปร

• อินเทอร์เฟซช่องสัญญาณไมโครวินาที (MSC) พร้อมแผ่นอินพุตสัญญาณความต่างแรงดันต่ำ (LVDS) สำหรับ EME ต่ำ

• SPI และอินพุตควบคุมโดยตรงเพื่อความยืดหยุ่นสูง

• ไดร์เวอร์รีเลย์หลัก

• การตรวจจับกุญแจสตาร์ทพร้อมเอาต์พุตหน่วงเวลาปิดกุญแจ

• อินพุตปลุก • ตั้งเวลาปิดเครื่องยนต์

• 4 ระดับพลังงานด้านต่ำโดยเฉพาะเพื่อขับเคลื่อนหัวฉีด (Ron = 550 mΩ) พร้อมเปิดใช้งานอินพุต

• 3 ระดับพลังงานด้านต่ำ (Ron = 350 mΩ)

• 6 ขั้นตอนการผลักดึงสำหรับการขับเคลื่อน MOSFET บนบอร์ดพร้อมข้อเสนอแนะการระบาย

• 7 ระดับพลังงานด้านต่ำโดยเฉพาะสำหรับการขับเคลื่อนรีเลย์ (Ron = 1.5 Ω) โดยหนึ่งระดับมีฟังก์ชันปิดสวิตช์ล่าช้า

• สะพานครึ่งตัว 4 แห่งสำหรับความยืดหยุ่นสูง หนึ่งในนั้นมีฟังก์ชันปิดสวิตช์ล่าช้า

• 4 ขั้นตอนการผลักและดึงสำหรับการขับเคลื่อน IGBT บนและนอกบอร์ดพร้อมการป้องกันแหล่งจ่ายไฟย้อนกลับและความสามารถแรงดันไฟฟ้าสูง

• การวินิจฉัยแบบเปิดโหลด ช็อตถึง GND และช็อตถึง BAT

• การป้องกันอุณหภูมิเกินและ BAT ระยะสั้น

• โมดูลเฝ้าระวังการตรวจสอบ

• ผ่านการรับรอง AEC