TJA1020T/CM,118 เครื่องส่งสัญญาณ LIN เครื่องส่งสัญญาณ LIN
♠ คำอธิบายสินค้า
| คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ | ค่าแอตทริบิวต์ |
| ผู้ผลิต: | เอ็นเอ็กซ์พี |
| หมวดหมู่สินค้า : | เครื่องส่งสัญญาณ LIN |
| เป็นไปตามมาตรฐาน: | รายละเอียด |
| แรงดันไฟจ่าย - สูงสุด: | 27 โวลต์ |
| แรงดันไฟเลี้ยง - ต่ำสุด: | 5 โวลต์ |
| กระแสไฟทำงาน: | 3.5มิลลิแอมป์ |
| อุณหภูมิการทำงานขั้นต่ำ: | - 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิการทำงานสูงสุด: | + 125 องศาเซลเซียส |
| บรรจุภัณฑ์: | รีล |
| บรรจุภัณฑ์: | ตัดเทป |
| บรรจุภัณฑ์: | เม้าส์รีล |
| ยี่ห้อ: | บริษัท เอ็นเอ็กซ์พี เซมิคอนดักเตอร์ |
| อัตราข้อมูล: | 20 กิโลบิตต่อวินาที |
| จำนวนช่องสัญญาณ: | 1 ช่อง |
| แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้ทำงาน: | 5V ถึง 27V |
| ผลิตภัณฑ์: | เครื่องส่งสัญญาณ LIN |
| ประเภทสินค้า : | เครื่องส่งสัญญาณ LIN |
| มาตรฐาน: | LIN1.3, SAE J2602 |
| ปริมาณบรรจุโรงงาน: | 2500 |
| หมวดหมู่ย่อย: | ไอซีอินเทอร์เฟซ |
| พิมพ์: | เครื่องส่งสัญญาณ |
| หมายเลขชิ้นส่วนนามแฝง: | 935295078118 |
| น้ำหนักต่อหน่วย: | 0.002416 ออนซ์ |
♠ เครื่องรับส่งสัญญาณ TJA1020 LIN
TJA1020 เป็นอินเทอร์เฟซระหว่างตัวควบคุมโปรโตคอลมาสเตอร์/สเลฟ LIN และบัสทางกายภาพในเครือข่ายอินเตอร์คอนเนกต์ท้องถิ่น (LIN) โดยออกแบบมาสำหรับเครือข่ายย่อยในยานพาหนะที่ใช้บอดเรทตั้งแต่ 2.4 ถึง 20 Kbaud
สตรีมข้อมูลการส่งของตัวควบคุมโปรโตคอลที่อินพุต TXD จะถูกแปลงโดยเครื่องรับส่งสัญญาณ LIN ให้เป็นสัญญาณบัสที่มีอัตราสลิวเรทและการปรับคลื่นที่ควบคุมเพื่อลด EME ให้เหลือน้อยที่สุด พินเอาต์พุตของบัส LIN จะถูกดึงให้สูงผ่านตัวต้านทานการยุติภายใน สำหรับแอปพลิเคชันหลัก ตัวต้านทานภายนอกที่ต่ออนุกรมกับไดโอดควรเชื่อมต่อระหว่างพิน INH หรือพิน BAT และพิน LIN ตัวรับจะตรวจจับสตรีมข้อมูลที่พินอินพุตของบัส LIN และถ่ายโอนผ่านพิน RXD ไปยังไมโครคอนโทรลเลอร์
ในการทำงานปกติของทรานซีฟเวอร์ TJA1020 สามารถสลับเป็นโหมดความลาดชันปกติหรือโหมดความลาดชันต่ำได้ ในโหมดความลาดชันต่ำ TJA1020 จะขยายความลาดชันขึ้นและลงของสัญญาณบัส LIN เพื่อลดการปล่อยสัญญาณที่ต่ำอยู่แล้วในโหมดความลาดชันปกติ
ในโหมดสลีป การใช้พลังงานของ TJA1020 จะต่ำมาก ในขณะที่โหมดล้มเหลว การใช้พลังงานจะลดลงเหลือขั้นต่ำสุด
ทั่วไป
• บอดเรทสูงสุด 20 Kbaud
• การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (EME) ต่ำมาก
• ภูมิคุ้มกันแม่เหล็กไฟฟ้าสูง (EMI)
• โหมดความลาดชันต่ำเพื่อลด EME มากยิ่งขึ้น
• พฤติกรรมเชิงรับในสถานะที่ไม่ได้รับพลังงาน
• ระดับอินพุตเข้ากันได้กับอุปกรณ์ 3.3 และ 5 V
• ตัวต้านทานการยุติการทำงานแบบรวมสำหรับการเชื่อมต่อแบบโลคัล
แอปพลิเคชันสเลฟเครือข่าย (LIN)
• การจดจำแหล่งที่มาของการปลุก (ภายในหรือระยะไกล)
• รองรับฟังก์ชั่นแบบ K-line
การจัดการพลังงานต่ำ
• การใช้กระแสไฟฟ้าต่ำมากในโหมดสลีปด้วยเครื่องท้องถิ่นและการปลุกจากระยะไกล
การคุ้มครอง
• ฟังก์ชันหมดเวลาการส่งข้อมูล (TXD) ที่โดดเด่น
• ขั้วบัสและขั้วแบตเตอรี่ได้รับการป้องกันจากการเปลี่ยนแปลงชั่วขณะในสภาพแวดล้อมยานยนต์ (ISO7637)
• ขั้วบัสป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรจากแบตเตอรี่และกราวด์
• ได้รับการป้องกันความร้อน
