L9369-TR Gate Drivers Automotive IC สำหรับการใช้งานเฉพาะของการเบรกจอดรถด้วยไฟฟ้า
♠รายละเอียดสินค้า
| คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ | ค่าแอตทริบิวต์ |
| ผู้ผลิต: | เอส.ที.ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ |
| ประเภทสินค้า: | ไดรเวอร์ประตู |
| เป็นไปตามมาตรฐาน: | รายละเอียด |
| ผลิตภัณฑ์: | ไอซีไดรเวอร์ - ต่างๆ |
| พิมพ์: | ด้านสูงด้านต่ำ |
| สไตล์การติดตั้ง: | เอสเอ็มดี/SMT |
| บรรจุภัณฑ์ / กล่อง: | แอลคิวเอฟพี-64 |
| จำนวนไดรเวอร์: | 2 พนักงานขับรถ |
| จำนวนเอาต์พุต: | 2 เอาต์พุต |
| การจ่ายแรงดัน - ต่ำสุด: | 3.4 โวลต์ |
| แรงดันไฟ - สูงสุด: | 40 โวลต์ |
| อุณหภูมิในการทำงานต่ำสุด: | - 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด: | + 175 ซ |
| ชุด: | L9369 |
| บรรจุภัณฑ์: | รอก |
| บรรจุภัณฑ์: | ตัดเทป |
| บรรจุภัณฑ์: | MouseReel |
| ยี่ห้อ: | เอส.ที.ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ |
| ไวต่อความชื้น: | ใช่ |
| ประเภทสินค้า: | ไดรเวอร์ประตู |
| ปริมาณแพ็คโรงงาน: | 1,000 |
| หมวดหมู่ย่อย: | PMIC - ไอซีการจัดการพลังงาน |
| หน่วยน้ำหนัก: | 0.012335 ออนซ์ |
♠ IC ยานยนต์สำหรับการใช้งานเฉพาะของเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า
L9369 กำหนดเป้าหมายการใช้งานเฉพาะของเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า เหมาะสำหรับการกำหนดค่าระบบในเครื่องดึงสายเคเบิลหรือชุดเกียร์มอเตอร์ (MGU)
แกนคือสองขั้นตอนไดรเวอร์สะพาน H เพื่อขับ FET ภายนอก 8 ตัวสำหรับแอคทูเอเตอร์เบรกล้อหลังขั้นตอนต่างๆ ได้รับการขับเคลื่อนอย่างเต็มที่และกำหนดค่าผ่าน SPI รวมถึงในโหมดควบคุม PWM และป้องกันกระแสเกินด้วยการตรวจสอบแรงดันเดรนซอร์สและเกท-ซอร์ส
การรับแรงดันและกระแสของมอเตอร์ที่ซิงโครไนซ์นั้นดำเนินการผ่านแอมพลิฟายเออร์ดิฟเฟอเรนเชียลเต็มรูปแบบพร้อมอัตราขยายที่ตั้งโปรแกรมได้และแม่นยำและออฟเซ็ตต่ำ และโมดูเลเตอร์ 10 ADC sigma-delta
มีสเตจ HS/LS ที่กำหนดค่าได้สองสเตจพร้อมแรงดันเอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้เพื่อขับเคลื่อนอาร์เรย์ LED พร้อมการควบคุมฟีดฟอร์เวิร์ด
2 อินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ความเร็วมอเตอร์ (MSS) พร้อมใช้งานเพื่อรับข้อเสนอแนะตำแหน่งจากแอคชูเอเตอร์เบรก (ใช้ร่วมกับระยะขับหลอดไฟและ GPIO)
ชุดอินเทอร์เฟซเสร็จสมบูรณ์ด้วยพิน GPIO (General Purpose I/O) 4 ตัวและอินเทอร์เฟซปุ่มที่ช่วยให้จัดการข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าได้จากคอนโซลปุ่มเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPB) ทั้งในโหมดปกติและโหมดสลีป
ผ่านการรับรอง AEC-Q100
แนวคิดความปลอดภัยเชิงหน้าที่สำหรับ ISO26262การปฏิบัติตาม
พรีไดรเวอร์เกทด้านสูงและด้านต่ำ 4 ตัวสำหรับ 8 ตัวNFET พลังงานภายนอก
การป้องกันกระแสเกินด้วยการตั้งโปรแกรมได้เกณฑ์
ตั้งโปรแกรมได้และเป็นอิสระจาก NFETเกณฑ์สำหรับการตรวจสอบ VDS
แอมพลิฟายเออร์แบบฟูลดิฟเฟอเรนเชียลในตัว 10 ตัวพร้อมออฟเซ็ตต่ำ อัตราขยายที่แม่นยำมาก และการทดสอบตัวเอง
10 ช่อง ADC แยกต่างหากสำหรับดิจิตอลการประมวลผลกระแสและแรงดันของมอเตอร์
การวัด
32 บิต – 10 MHz SPI พร้อม CRC สำหรับภายในการตั้งค่า การทดสอบตัวเอง และการวินิจฉัย
ไดรฟ์พลังงานภายนอก NFETs เต็มรูปแบบจนถึงแรงดันแบตเตอรี่ 5.5 V
การตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟหลักและBIST ต่อเนื่องสำหรับหน่วยงานกำกับดูแลภายใน
การอ้างอิง Bandgap คู่
4 ขั้นตอน I/O วัตถุประสงค์ทั่วไป (GPIO)
อินเทอร์เฟซปุ่ม (9 พิน I/O ที่กำหนดค่าได้) สำหรับการตรวจสอบและการวินิจฉัยในปกติและโหมดสลีป
2 อินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ความเร็วมอเตอร์ (MSS)รับข้อเสนอแนะข้อมูลความเร็วผ่านทางเซ็นเซอร์ Hall ภายนอก
การปลุกระบบในโหมดสลีป
Watchdog (กำหนดค่าผ่าน SPI)
