ISO7762FQDBQRQ1 ตัวแยกสัญญาณดิจิทัลสำหรับยานยนต์ EMC ที่แข็งแกร่ง 6 ช่อง 4/2 ตัวแยกสัญญาณดิจิทัลเสริม 16-SSOP -40 ถึง 125
♠ คำอธิบายสินค้า
| คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ | ค่าแอตทริบิวต์ |
| ผู้ผลิต: | เท็กซัสอินสทรูเมนท์ส |
| หมวดหมู่สินค้า : | ตัวแยกสัญญาณดิจิตอล |
| เป็นไปตามมาตรฐาน: | รายละเอียด |
| ชุด: | ไอเอสโอ 7762 |
| รูปแบบการติดตั้ง: | เอสเอ็มดี/เอสเอ็มที |
| แพ็กเกจ/เคส: | สสอป-16 |
| จำนวนช่องสัญญาณ: | 6 ช่อง |
| ขั้ว: | ทิศทางเดียว |
| อัตราข้อมูล: | 100 เมกะบิตต่อวินาที |
| แรงดันไฟแยก: | 5,000 วริมส์ |
| ประเภทการแยก: | การเชื่อมต่อแบบคาปาซิทีฟ |
| แรงดันไฟจ่าย - สูงสุด: | 5.5 โวลต์ |
| แรงดันไฟเลี้ยง - ต่ำสุด: | 2.25 โวลต์ |
| กระแสไฟทำงาน: | 16.5มิลลิแอมป์, 25.7มิลลิแอมป์ |
| เวลาหน่วงการแพร่กระจาย: | 11 วินาที |
| อุณหภูมิการทำงานขั้นต่ำ: | - 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิการทำงานสูงสุด: | + 125 องศาเซลเซียส |
| คุณสมบัติ: | เออีซี-คิว 100 |
| บรรจุภัณฑ์: | รีล |
| บรรจุภัณฑ์: | ตัดเทป |
| บรรจุภัณฑ์: | เม้าส์รีล |
| ยี่ห้อ: | เท็กซัสอินสทรูเมนท์ส |
| ช่องทางส่งต่อ: | 4 ช่อง |
| เวลาตกสูงสุด: | 3.9 นาโนวินาที |
| เวลาการขึ้นสูงสุด: | 3.9 นาโนวินาที |
| ไวต่อความชื้น: | ใช่ |
| Pd - การสูญเสียพลังงาน: | 292มิลลิวัตต์ |
| ประเภทสินค้า : | ตัวแยกสัญญาณดิจิตอล |
| ความบิดเบือนความกว้างพัลส์: | 0.4 นาโนวินาที |
| ช่องย้อนกลับ: | 2 ช่อง |
| ปิดระบบ: | ไม่ต้องปิดเครื่อง |
| ปริมาณบรรจุโรงงาน: | 2500 |
| หมวดหมู่ย่อย: | ไอซีอินเทอร์เฟซ |
| พิมพ์: | ความเร็วสูง |
| น้ำหนักต่อหน่วย: | 119.100 มก. |
♠ ISO776x-Q1 ตัวแยกสัญญาณดิจิทัล 6 ช่องสัญญาณที่มีความเร็วสูงและแข็งแกร่ง EMC
อุปกรณ์ ISO776x-Q1 เป็นอุปกรณ์แยกสัญญาณดิจิทัลประสิทธิภาพสูงแบบ 6 ช่องพร้อมอัตราการแยกสัญญาณที่ 5000-VRMS (แพ็คเกจ DW) และ 3000-VRMS (แพ็คเกจ DBQ) ตามมาตรฐาน UL 1577 กลุ่มอุปกรณ์นี้ยังได้รับการรับรองตามมาตรฐาน VDE, CSA, TUV และ CQC อีกด้วย
อุปกรณ์ตระกูล ISO776x-Q1 ให้ภูมิคุ้มกันแม่เหล็กไฟฟ้าสูงและการปล่อยมลพิษต่ำด้วยการใช้พลังงานต่ำ ในขณะที่แยกสัญญาณ I/O ดิจิทัล CMOS หรือ LVCMOS แต่ละช่องสัญญาณแยกมีบัฟเฟอร์อินพุตตรรกะและเอาต์พุตตรรกะที่คั่นด้วยฉนวนซิลิกอนไดออกไซด์ (SiO2) แบบเก็บประจุคู่ อุปกรณ์ตระกูล ISO776x-Q1 มีให้เลือกใช้ในรูปแบบพินที่เป็นไปได้ทั้งหมด โดยทั้ง 6 ช่องสัญญาณจะอยู่ในทิศทางเดียวกัน หรือ 1, 2 หรือ 3 ช่องสัญญาณจะอยู่ในทิศทางย้อนกลับ ในขณะที่ช่องสัญญาณที่เหลือจะอยู่ในทิศทางไปข้างหน้า หากพลังงานอินพุตหรือสัญญาณสูญหาย เอาต์พุตเริ่มต้นจะเป็นค่าสูงสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่มีค่าต่อท้าย F และค่าต่ำสำหรับอุปกรณ์ที่มีค่าต่อท้าย F ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ในหัวข้อโหมดการทำงานของอุปกรณ์
• มีคุณสมบัติสำหรับการใช้งานยานยนต์
• ผ่านการรับรอง AEC-Q100 ด้วยผลลัพธ์ต่อไปนี้:
– ระดับอุณหภูมิอุปกรณ์ 1:
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม –40°C ถึง +125°C
– อุปกรณ์ HBM ESD ระดับการจำแนก 3A
– อุปกรณ์ CDM ESD ระดับการจำแนก C6
• มีความสามารถในการทำงานด้านความปลอดภัย
– มีเอกสารประกอบเพื่อช่วยในการออกแบบระบบความปลอดภัยในการทำงาน: ISO7760-Q1, ISO7761-Q1, ISO7762-Q1, ISO7763-Q1
• อัตราข้อมูล 100 Mbps • กำแพงกั้นที่แข็งแกร่ง:
– อายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้ >100 ปี
– ค่าการแยกตัวสูงถึง 5,000 VRMS
– ความสามารถป้องกันไฟกระชากสูงสุด 12.8 กิโลโวลต์
– ±100 kV/μs CMTI ทั่วไป
• ช่วงการจ่ายไฟกว้าง: 2.25 V ถึง 5.5 V
• การแปลระดับ 2.25-V ถึง 5.5-V
• ตัวเลือกเอาต์พุตเริ่มต้นสูง (ISO776x) และต่ำ (ISO776xF)
• ใช้พลังงานต่ำ โดยทั่วไป 1.4 mA ต่อช่องสัญญาณที่ 1 Mbps
• ความล่าช้าในการแพร่กระจายต่ำ: โดยทั่วไปคือ 11 ns ที่ 5 V
• ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง (EMC):
– ภูมิคุ้มกัน ESD, EFT และไฟกระชากระดับระบบ
– ±8 kV IEC 61000-4-2 การป้องกันการคายประจุแบบสัมผัสข้ามกำแพงกั้นฉนวน
– ปล่อยมลพิษต่ำ
• ตัวเลือกแพ็คเกจ Wide-SOIC (DW-16) และ SSOP (DBQ-16)
• ใบรับรองที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย:
– ฉนวนเสริมแรงตามมาตรฐาน DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)
– โปรแกรมการจดจำส่วนประกอบ UL 1577
– การรับรอง CSA ตามมาตรฐาน IEC 62368-1 และ IEC 60601-1
– การรับรอง CQC ตาม GB4943.1
– รับรองโดย TUV ตามมาตรฐาน EN 62368-1 และ EN 61010-1
• ระบบไฮบริด ไฟฟ้า และระบบส่งกำลัง (EV/HEV)
– ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
– เครื่องชาร์จบนเครื่อง
– อินเวอร์เตอร์ลากจูง
– เครื่องแปลงไฟ DC/DC
– สตาร์ทเตอร์/เครื่องปั่นไฟ
