TCAN1044VDRBRQ1 อินเทอร์เฟซ CAN IC สำหรับยานยนต์ 1.8V
♠ คำอธิบายสินค้า
| คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ | ค่าแอตทริบิวต์ |
| ผู้ผลิต: | เท็กซัสอินสทรูเมนท์ส |
| หมวดหมู่สินค้า : | อินเทอร์เฟซ CAN |
| เป็นไปตามมาตรฐาน: | รายละเอียด |
| รูปแบบการติดตั้ง: | เอสเอ็มดี/เอสเอ็มที |
| แพ็กเกจ / เคส: | ซอน-8 |
| ชุด: | TCAN1044V-Q1 |
| พิมพ์: | เครื่องรับส่งสัญญาณ CAN FD ความเร็วสูง |
| อัตราข้อมูล: | 8 เมกะบิตต่อวินาที |
| จำนวนผู้ขับขี่: | 1 ไดรเวอร์ |
| จำนวนเครื่องรับ : | 1 ตัวรับ |
| แรงดันไฟจ่าย - สูงสุด: | 5.5 โวลต์ |
| แรงดันไฟเลี้ยง - ต่ำสุด: | 4.5 โวลต์ |
| กระแสไฟทำงาน: | 49 มิลลิแอมป์ |
| อุณหภูมิการทำงานขั้นต่ำ: | - 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิการทำงานสูงสุด: | + 125 องศาเซลเซียส |
| การป้องกัน ESD: | 10 กิโลโวลต์ |
| บรรจุภัณฑ์: | รีล |
| บรรจุภัณฑ์: | ตัดเทป |
| ยี่ห้อ: | เท็กซัสอินสทรูเมนท์ส |
| ชุดพัฒนา: | TCAN1042DEVM |
| ประเภทอินพุต: | ความแตกต่าง |
| ประเภทอินเทอร์เฟซ: | สามารถ |
| ไวต่อความชื้น: | ใช่ |
| แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้ทำงาน: | 5 โวลต์ |
| ประเภทเอาท์พุต: | ความแตกต่าง |
| Pd - การสูญเสียพลังงาน: | 120มิลลิวัตต์ |
| ขั้ว: | เชิงบวก |
| ผลิตภัณฑ์: | เครื่องส่งสัญญาณ CAN |
| ประเภทสินค้า : | อินเทอร์เฟซ CAN |
| เวลาหน่วงการแพร่กระจาย: | 80 นาโนวินาที |
| รองรับโปรโตคอล: | สามารถ |
| ปริมาณบรรจุโรงงาน: | 3000 |
| หมวดหมู่ย่อย: | ไอซีอินเทอร์เฟซ |
♠ TCAN1044V-Q1 เครื่องรับส่งสัญญาณ CAN FD ที่ป้องกันความผิดพลาดในยานยนต์พร้อมการรองรับ 1.8-VI/O
TCAN1044-Q1 เป็นเครื่องรับส่งสัญญาณเครือข่ายพื้นที่ตัวควบคุมความเร็วสูง (CAN) ที่ตรงตามข้อกำหนดชั้นกายภาพของข้อกำหนด CAN ความเร็วสูง ISO 11898-2:2016
เครื่องรับส่งสัญญาณ TCAN1044-Q1 รองรับเครือข่าย CAN และ CAN FD แบบคลาสสิกด้วยความเร็วสูงสุด 8 เมกะบิตต่อวินาที (Mbps) TCAN1044-Q1 มีการแปลระดับลอจิกภายในผ่านเทอร์มินัล VIO เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อ I/O ของเครื่องรับส่งสัญญาณกับ I/O ลอจิก 1.8 V, 2.5 V, 3.3 V หรือ 5 V ได้โดยตรง เครื่องรับส่งสัญญาณรองรับโหมดสแตนด์บายพลังงานต่ำและปลุกระบบ CAN ที่สอดคล้องกับรูปแบบปลุกระบบที่กำหนดโดย ISO 11898-2:2016 (WUP) เครื่องรับส่งสัญญาณ TCAN1044-Q1 ยังรวมถึงคุณสมบัติการป้องกันและการวินิจฉัยที่รองรับการปิดระบบเมื่ออุณหภูมิร้อน (TSD), การหมดเวลาของ TXD ที่เด่นกว่า (DTO), การตรวจจับแรงดันไฟต่ำของแหล่งจ่ายไฟ และการป้องกันความผิดพลาดของบัสสูงถึง ±58 V
• AEC-Q100: ผ่านการรับรองสำหรับการใช้งานยานยนต์
– ระดับอุณหภูมิ 1: –40°C ถึง 125°C TA
• เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานชั้นกายภาพ ISO 11898-2:2016 และ ISO 11898-5:2007
• มีความสามารถในการทำงานด้านความปลอดภัย
– มีเอกสารประกอบเพื่อช่วยในการออกแบบระบบความปลอดภัยในการทำงาน
• รองรับ CAN แบบคลาสสิกและประสิทธิภาพ CAN FD ที่เหมาะสมที่ 2, 5 และ 8 Mbps
– ความล่าช้าในการแพร่กระจายแบบสั้นและสมมาตรเพื่อระยะขอบเวลาที่ดีขึ้น
– อัตราข้อมูลที่สูงขึ้นในเครือข่าย CAN ที่มีการโหลด
• ช่วงแรงดันไฟ I/O รองรับ 1.7 V ถึง 5.5 V
– รองรับแอพพลิเคชั่น 1.8-V, 2.5-V, 3.3-V และ 5-V
• คุณสมบัติการป้องกัน:
– การป้องกันความผิดพลาดของบัส: ±58 V
– ระบบป้องกันไฟตก
– การหมดเวลาแบบ TXD ที่โดดเด่น (DTO)
• อัตราข้อมูลสูงสุดถึง 9.2 kbps
– ระบบป้องกันการปิดเครื่องเนื่องจากความร้อน (TSD)
• โหมดการทำงาน:
– โหมดปกติ
– โหมดสแตนด์บายพลังงานต่ำรองรับคำขอปลุกจากระยะไกล
• ปรับปรุงพฤติกรรมเมื่อไม่ได้รับพลังงาน
– พินบัสและลอจิกมีความต้านทานสูง (ไม่มีโหลดต่อบัสหรือแอปพลิเคชันที่ใช้งาน)
– รองรับ Hot-plug: การทำงานที่ปราศจากข้อผิดพลาดในการเปิด/ปิดเครื่องบนบัสและเอาท์พุต RXD
• อุณหภูมิบริเวณจุดเชื่อมต่อตั้งแต่ –40°C ถึง 150°C
• แรงดันไฟฟ้าอินพุตโหมดทั่วไปของตัวรับ: ±12 V
• มีให้เลือกทั้งแบบ SOIC (8), SOT23 (8) (2.9 มม. x 1.60 มม.) และแบบ VSON ไร้ตะกั่ว (3.0 มม. x 3.0 มม.) พร้อมความสามารถในการตรวจสอบด้วยแสงอัตโนมัติ (AOI) ที่ได้รับการปรับปรุง
• ยานยนต์และการขนส่ง
– โมดูลควบคุมตัวถัง
– เกตเวย์ยานยนต์
– ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS)
– อินโฟเทนเมนท์
