ไดรเวอร์มอเตอร์ฟูลบริดจ์ DMOS A4950ELJTR-T
♠ คำอธิบายสินค้า
แอตทริบิวต์ของผลิตภัณฑ์ | ความกล้าหาญของทรัพย์สิน |
ผู้ผลิต: | อัลเลโกร ไมโครซิสเต็มส์ |
หมวดหมู่สินค้า: | มอเตอร์ / Movimiento /Controladores และ dispositivos de ignición |
เป็นไปตามมาตรฐาน: | รายละเอียด |
ผลิตภัณฑ์: | ไดรเวอร์มอเตอร์ DC แบบแปรงถ่าน |
ประเภท: | สะพานเต็ม |
การดำเนินการด้านแรงดันไฟฟ้า: | 8 โวลต์ถึง 40 โวลต์ |
การติดต่อฝ่ายขาย: | 3.5 ก. |
Corriente de suministro ดำเนินการ: | 10มิลลิแอมป์ |
อุณหภูมิต่ำสุด: | - 40 องศาเซลเซียส |
อุณหภูมิของ trabajo máxima: | + 85 องศาเซลเซียส |
รูปแบบของเนินเขา: | เอสเอ็มดี/เอสเอ็มที |
ปาเกเต้ / คูบิเอร์ต้า: | SOIC-แคบ-8 |
เครื่องหมายคำพูด: | รีล |
เครื่องหมายคำพูด: | ตัดเทป |
เครื่องหมายคำพูด: | เม้าส์รีล |
ยี่ห้อ: | อัลเลโกร ไมโครซิสเต็มส์ |
กฎเกณฑ์เดลโวลตาเจเดคาร์กา: | 40 โวลต์ |
ความรู้สึกที่อ่อนไหวต่อความรู้สึก: | ใช่ |
จำนวนที่จำหน่าย: | 2 เอาท์พุต |
ประเภทผลิตภัณฑ์: | ตัวควบคุมและไดรเวอร์มอเตอร์ / การเคลื่อนที่ / การจุดระเบิด |
ซีรี่ย์: | A4950 |
Cantidad de empaque de fabrica: | 3000 |
หมวดหมู่ย่อย: | PMIC - ไอซีจัดการพลังงาน |
ชื่อทางการค้า: | ไดรเวอร์มอเตอร์ PWM แบบฟูลบริดจ์ DMOS |
ไดรเวอร์มอเตอร์ PWM แบบฟูลบริดจ์ DMOS
A4950 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการควบคุมมอเตอร์ DC แบบมอดูเลตความกว้างพัลส์ (PWM) โดยสามารถรับกระแสเอาต์พุตสูงสุดถึง ±3.5A และแรงดันไฟฟ้าทำงานสูงสุดถึง 40 V ขั้วอินพุตมีไว้สำหรับใช้ในการควบคุมความเร็วและทิศทางของมอเตอร์ DC ด้วย
สัญญาณควบคุม PWM ที่ใช้ภายนอก วงจรควบคุมการแก้ไขแบบซิงโครนัสภายในมีไว้เพื่อลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการทำงานของ PWM การป้องกันวงจรภายในรวมถึงการป้องกันกระแสเกิน สายมอเตอร์ลัดวงจรลงกราวด์หรือ
แหล่งจ่ายไฟ การปิดระบบด้วยความร้อนพร้อมฮิสเทอรีซิส การตรวจสอบแรงดันไฟต่ำของ VBB และการป้องกันกระแสไฟเกิน สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมสูง มีอุปกรณ์เกรดยานยนต์ให้เลือก (A4950K) อุปกรณ์เกรด K ได้รับการทดสอบแล้ว
ช่วงอุณหภูมิและแรงดันไฟฟ้าที่ขยายออกไปเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดในการใช้งานยานยนต์หรืออุตสาหกรรม A4950 มาพร้อมแพ็คเกจ SOICN 8 พินโปรไฟล์ต่ำพร้อมแผ่นระบายความร้อนที่เปิดโล่ง (ต่อท้าย LJ) ที่ปราศจากตะกั่ว (Pb) พร้อมดีบุกด้าน 100%
การชุบกรอบตะกั่ว
เอาท์พุต RDS ต่ำ (เปิด)
• ระบบป้องกันกระแสเกิน (OCP)
▫ ป้องกันมอเตอร์ลัดวงจร
▫ สายมอเตอร์ลัดวงจรต่อสายดิน
▫ สายมอเตอร์ลัดวงจรเพื่อป้องกันแบตเตอรี่
• โหมดสแตนด์บายพลังงานต่ำ
• สามารถปรับขีดจำกัดกระแส PWM ได้
• การแก้ไขแบบซิงโครนัส
• ระบบล็อคแรงดันไฟต่ำภายใน (UVLO)
• การป้องกันกระแสไฟครอสโอเวอร์
• A4950K ได้รับการรับรอง AEC-Q100 เกรด 1
• เกรดอุณหภูมิเชิงพาณิชย์ (A4950E: –40°C ถึง 85°C)
• เกรดอุณหภูมิยานยนต์ (A4950K: –40°C ถึง 125°C)